這款數(shù)控車(chē)床是采用鑲鋼導(dǎo)軌橋梁作用，Z軸采用雙山式V型鑲鋼導(dǎo)軌拓展，X軸采用內(nèi)置硬軌生產創效，使導(dǎo)軌更耐磨空白區，壽命更長(zhǎng)貢獻法治，精度更高

   拖 板 加 大， 加 厚新的力量， 大 小 拖  板 與 導(dǎo)軌 接觸 面 采 用高技術(shù)配磨而成技術研究，無(wú)須鏟刮，達(dá)到無(wú)間隙擺動(dòng)分享，重切削時(shí)穩(wěn)定性更好特征更加明顯，扭力更強(qiáng)⒂?？芍厍邢骱途?chē)一次性完成，達(dá)到以車(chē)代磨的作用。

    主 軸 采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)活動上，軸承采用前3后2達到，具有高轉(zhuǎn)速，高鋼性大型，高精度的可能性，低噪音的優(yōu)點(diǎn)，主軸跳動(dòng)為0.005mm.

鑲鋼合金導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)

1. 高硬度  導(dǎo)軌硬度可達(dá)到HRC58-62度
2. 高精度   與滾動(dòng)元件結(jié)合使用接觸性好不可缺少，運(yùn)動(dòng)精度高系列，能長(zhǎng)期性能穩(wěn)定
3. 高效率   摩擦系數(shù)低，運(yùn)動(dòng)靈活服務為一體，可避免爬行方案，移動(dòng)速度快，移動(dòng)速度X軸20米相互配合，X軸20米
4. 耐磨損   抗磨能力比鑄鐵和線軌高5-10倍
5. 高鋼性   鑲鋼導(dǎo)軌其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌統籌發展，重切削和精車(chē)一次性成型
6. 壽命長(zhǎng)  導(dǎo)軌修理周期間隔可達(dá)15-20年
7. 維修方便  機(jī)床導(dǎo)軌維修時(shí)可直接更換，做到機(jī)床床體*報(bào)廢

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